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Innovations Transport
Alors que la question des mobilités est au cœur de l'actualité, notamment avec la multiplicité des modes de déplacement, avec le report au-delà de 2027 de la nouvelle ligne de tram ferré, avec le lancement du nouveau plan de mobilités par la Métropole devant déboucher à l’automne 2021, les écoles d'ingénieurs de Nancy étudient d'autres solutions innovantes et proposent des projets pour le moins novateurs :
- Urbanloop : mode de transport automatique en capsules, assurant des déplacements sans correspondances,
- VRAM : mode d'assistance au déplacement en vélo sur des tracés présentant des pentes importantes.
UrbanLoop : transport du futur ?
Après les premiers essais réalisés en 2020 sur une boucle de 300 m située au Technopôle de Brabois, le fonctionnement en temps réel sera testé en 2021 sur un circuit de 6 km, construit à proximité de l'aéroport Nancy-Essey, constitué de trois boucles et cinq stations avec plusieurs capsules en fonctionnement. Urbanloop pourrait fonctionner en 2024.
crédits photo : Urbanloop
Urbanloop est un projet développé depuis 2018 par 4 écoles d’ingénieurs de Nancy avec l’Université de Lorraine : Mines Nancy (gestion des flux et des risques), Telecom Nancy (intelligence artificielle et routage), École de Géologie de Nancy (aspects géotechniques) et ENSEM (aspects énergies et mobilités).
Utilisant des capsules transparentes, individuelles ou en duo, ce moyen de transport automatisé permettrait de se déplacer partout dans la ville et sans correspondance, avec un cahier des charges répondant aux cinq contraintes suivantes :
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écologique et discret,
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économique,
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accessible à tous,
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sécurisé,
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réalisable avec les briques technologiques existantes actuelles.
Preuve qu’Urbanloop pourrait révolutionner les modes de déplacement, le ministre délégué aux transports, Jean-Baptiste Djebbari, se rendra en personne le 28 mai 2021 sur le circuit expérimental de Tomblaine pour observer les avancées de ce projet futuriste. Et surtout être témoin d’un record du monde
VRAM : Vélo Rail à Assistance Motorisée
Accéder au technopôle de Brabois en vélo s'avère être une opération difficile, qui découragera les plus téméraires, la pente de 1,5 km dépassant les 15% !!
Depuis 2019, des élèves ingénieurs de l’ENSEM Nancy travaillent sur un prototype de vélo-rail à assistance motorisé, sorte de "remonte pente pour vélo".
La prochaine étape sera de construire un prototype marchand pour permettre une expérimentation auprès des usagers, avec une mise en service espérée en 2026.