R énovations en C ours
Sélection d'un jardin
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square Ernest Bichat
1905 : après le décès d'Ernest Bichat, célèbre professeur de physique à l'Université des Sciences de Nancy dont il fut le doyen de 1888 à 1905, un comité est créé à l’initiative des professeurs de l’Université, chargé d’émettre une souscription pour l’érection d’un monument commémoratif.
Le sculpteur Bussière est chargé de la réalisation de l’oeuvre.
1909 : inauguration le 13 juin en présence du ministre de l’Instruction Publique, Gaston Doumergue, des directeurs des trois ordres d’enseignement, de nombreux enseignants et scientifiques français et étrangers.
1943 : le buste est caché dans les sous-sols de l'Université, pour éviter d’être fondu sous le régime de Vichy. Mais les deux allégories n’échappent pas à la destruction et ne seront pas remplacées.
1990 : après avoir été volé, le buste est remplacé par une copie obtenue grâce au modèle de Lunéville et fondue par Huguenin.
square Ernest Bichat
1905 : après le décès d'Ernest Bichat, célèbre professeur de physique à l'Université des Sciences de Nancy dont il fut le doyen de 1888 à 1905, un comité est créé à l’initiative des professeurs de l’Université, chargé d’émettre une souscription pour l’érection d’un monument commémoratif.
Le sculpteur Bussière est chargé de la réalisation de l’oeuvre.
1909 : inauguration le 13 juin en présence du ministre de l’Instruction Publique, Gaston Doumergue, des directeurs des trois ordres d’enseignement, de nombreux enseignants et scientifiques français et étrangers.
1943 : le buste est caché dans les sous-sols de l'Université, pour éviter d’être fondu sous le régime de Vichy. Mais les deux allégories n’échappent pas à la destruction et ne seront pas remplacées.
1990 : après avoir été volé, le buste est remplacé par une copie obtenue grâce au modèle de Lunéville et fondue par Huguenin.
Dégustation du "Mira L'or"
Dégustation du "Mira L'or"
LSP 2019 - prix Stanislas
Le jury du Prix Stanislas, présidé par Tatania de Rosnay, s’est réuni ce jeudi 29 août 2019 à Nancy pour élire le lauréat 2019 : Victoria Mas pour le Bal des folles (Albin Michel) par sept voix contre cinq pour Victor Jestin pour son roman La chaleur (Flammarion).
une coutume ancienne
La galette des rois est à l'origine liée aux célébrations du solstice d'hiver, propice aux divinations. Elle tire son origine non pas à la chrétienté, mais des Saturnales (fêtes romaines célébrant le dieu Saturne, durant lesquelles les Romains désignaient un esclave comme « roi d'un jour ». Jusque dans les années 1960, la fête de l'Épiphanie correspondait au jour où les rois mages, guidés par la lumière d'une étoile, arrivèrent jusqu'à Jésus, dans l'étable où il est né, C'était un jour férié qui tombait le 6 janvier. Mais depuis Vatican II (1962-1965), l'Épiphanie est célébrée le 1er dimanche suivant le 1er janvier. Mais bien souvent, on savoure la galette durant tout le mois de janvier !
C’est autour du 13°-14° siècle qu’apparaissent les premières traces de gâteau du partage lors de l’Epiphanie (partagé en nombre de parts des présents plus une, la part du pauvre). La tradition d’envoyer l’enfant le plus jeune sous la table, censé être le plus innocent, viendrait également à cette même époque .
rencontre avec Thibault de Montalembert
Dans le cadre des rendez-vous du Livre sur la Place, Françoise ROSSINOT a le plaisir de vous inviter à rencontrer Thibault de Montalembert, comédien, ancien pensionnaire de la Comédie-Française.
Il publie Et le verbe se fait chair (Éditions de l’Observatoire) qui sera au cœur de cette rencontre.
Salle Poirel - mercredi 3 avril 17h30
nancy-focus, News
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"mobilités" : P2M
Plan Métromoplitain des Mobilités
Le 11 février 2021, les élus du Conseil métropolitain ont adopté une délibération qui jette les bases d’un nouveau réseau de transports à l’échelle de la métropole et du bassin de vie. Cette délibération propose un plan de développement de toutes les mobilités, du vélo à la piétonnisation en passant par le stationnement.
Une nouvelle donne qui sera également fondée sur un partage équitable de l’espace public entre les voitures, les cyclistes et les piétons.
Tous ces sujets de réflexion seront examinés dans le Plan Métropolitain des Mobilités (P2M).
Les Dates à Retenir
-11 février 2021
approbation des objectifs du plan métropolitain des mobilités
-1er semestre 2021
études de faisabilité
- 3 juillet 2021
Assises de la Mobilité : point d'étape grand public sur la concertation
- 18 septembre 2021
deuxième rendez-vous des Assises de la Mobilité
- 25 novembre 2021
adoption du nouveau plan des mobilités par le Conseil métropolitain
- fin 2021-2026
mise en œuvre du plan métropolitain des mobilités, avec pour objectifs (entre autres) 20 km de transports en commun en site propre et 200 km de réseau cyclable sécurisé.
- 1er trimestre 2023
fin de l'exploitation du TVR Bombardier (tram actuel)
25 novembre 2021 : Adoption du Plan des Mobilités (P2M)
Le Plan Métropolitain des Mobilités du Grand Nancy (P2M) a été adopté par les élus du Conseil métropolitain, ce jeudi 25 novembre 2021.
Il fixe la stratégie du plan de déplacement à l'horizon 2035 et les quatre plans d'actions à engager dès à présent :
- le réseau de transports en commun,
- la place du vélo dans la métropole,
- la piétonnisation,
- les déplacements en voiture.
# transports en commun
 réseau transport en 2021 |  réseau transport en 2026 |
|---|---|
 réseau transport en 2035 : option BHNS |  réseau transport en 2035 : option tram-train |
Dès 2024, le nouveau réseau de transports en commun s’appuiera sur 5 lignes structurantes : une ligne 1 en trolleybus 100 % électrique remplaçant le TVR actuel, et des lignes 2 à 5 en BHNS (Bus à Haut Niveau de Service).
Des travaux d’aménagement s’échelonneront jusqu’en 2026.
En 2035, un choix définitif sera à retenu parmi deux options : l’une avec un tram-train, l’autre tout en BHNS.
chiffres clés
- 5 lignes structurantes,
- 37 kms de voies dédiées à terme,
- objectif : 25000 voyageurs / jour / sur lignes BHNS,
- objectif : 100% décarboné,
- 50 M€ pour la refonte de la ligne 1.
# le vélo dans la Métropole
 réseau de pistes cyclables en 2021 |  réseau de pistes cyclables en 2026 |
|---|---|
 réseau de pistes cyclables en 2035 |
En 2026, 200 kilomètres de voies cyclables sécurisées seront aménagées.
A l'horizon 2035, le schéma directeur cyclable permettra de passer des 135 kilomètres d’aménagements sécurisés existants à 248 kilomètres au total.
chiffres clés
- objectif : 100% du territoire cyclable,
- objectif : 65 kms d'aménagements d'ici 2026,
- 68 M€ d'ici 2026.<, dont 15 M€ en 2022.
# place du piéton en ville
9 lieux ont été identifiés sur le territoire à titre expérimental :
- 4 à Nancy : rue Mon Désert, porte Sainte-Catherine, place Painlevé, place Saint-Epvre,
- Viaduc Louis Marin à Malzéville, Saint-Max et Nancy,
- rue de la république à Jarville-la-Malgrange,
- centre-ville de Malzéville,
- place Barrois à Saint-Max,
- secteur mairie d’Essey-lès-Nancy.
# déplacements en voiture
La voiture individuelle ne peut plus être le mode de transport dominant :
- le réseau routier favorisera le contournement du cœur de ville ;
- les parkings-relais à l’extérieur de la Métropole, en lien avec les intercommunalités voisines, seront priorisés ;
- 3 nouveaux parkings-relais seront créés dans le Grand Nancy (400 places s’ajoutant aux 1000 places existantes), connectés aux transports en commun et aux axes vélos ;
- le stationnement de surface en ville sera limité ;
- l’offre tarifaire dans les parkings en ouvrage sera adaptée.
chiffres clés
- objectif : ramener à 35% de déplacements voiture au lieu de 50%,
- création de 3 parkings relais (400 places),
- une nouvelle gare ferroviaire à l'étude.
9 octobre 2021 : Journée Rencontre
En amont de la délibération qui donnera les grandes orientations du P2M en novembre, une nouvelle étape est fixée le samedi 9 octobre.
au programme de cette journée :
• une rencontre réunissant les acteurs de la mobilité (associations, élus, acteurs économiques), le matin à L'Octroi à Nancy ;
• un mini-village des mobilités, l'après-midi à partir de 14h30 sur la placette Saint-Sébastien à Nancy (en face de la place Charles III), en présence notamment d'associations, de Keolis ou de la Maison du Vélo. Les visiteurs seront invités à venir s'exprimer pour donner un avis sur la manière dont ils souhaitent créer de nouveaux lieux de vie en proposant des usages et ambiances.
6 octobre 2021 : 32,3 M€ apportés par l’État
Le Premier ministre Jean Castex a annoncé mercredi 6 octobre les lauréats du 4e appel à projets lancé auprès des collectivités pour les transports collectifs en site propre et pôles d’échanges multimodaux, où figure le Grand Nancy.
32,3 millions d’euros vont ainsi être alloués à la Métropole du Grand Nancy pour son plan métropolitain des mobilités et son projet de quatre lignes structurantes de bus à haut niveau de service (BHNS).
Cette annonce intervient à quelques semaines de la délibération cadre du conseil métropolitain de novembre, qui posera les grandes étapes du déploiement du plan métropolitain des mobilités. Ce plan intègre toutes les mobilités et dépasse les strictes limites territoriales de la Métropole.
Il repose en grande partie sur :
- un plan vélo avec plus de 200 kilomètres de voies sécurisées,
- sur un réseau de transport en commun global, équilibré et non concentré exclusivement sur une ligne 1 centrale, avec plus de 20 kilomètres de sites propres nouveaux, pour une desserte plus fiable et plus performante, sur tout le territoire.
source : La Semaine
3 juillet 2021 : Assises de la Mobilité
Après l'organisation de dix ateliers thématiques destinés aux acteurs de la mobilité et le lancement de la plateforme en ligne, rendez-vous est donné aux habitant(e)s pour les Assises de la Mobilité, qui se tiendront à la Ferme du Charmois à Vandœuvre-lès-Nancy.
Au programme de ce point d'étape clé : une journée de rencontre grand public proposant différents stands (exposition, village des associations, lecture de contes pour enfants...) et une séance plénière en présence du Maire de Nancy et Président du Grand Nancy Mathieu Klein à 10h.
27 avril 2021 : Phase de Concertation
Une période de concertation s'est ouverte jusqu’au temps fort des Assises des Mobilités le 3 juillet.
Elle s'est dérouler du 27 avril au 3 juillet, afin d'apporter votre réflexion sur les la vaste question des mobilités dans le Grand Nancy.