"mobilités" : piétonnisation

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Le Plan Métropolitain des Mobilités du Grand Nancy (P2M) a été adopté par les élus du Conseil métropolitain, ce jeudi 25 novembre 2021.

 

Parmi les quatre axes d'actions retenus, figure celle de développer la place du piéton en ville.

2022 : Piétonnisation  du    Centre- Ville

 
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Après l'expérience du "Chemin piéton" menée durant l'été 2021, la Ville de Nancy franchit une nouvelle étape en projetant la piétonisation de son centre-ville en 2023. Ce projet s'articulera autour de trois axes majeurs :

•  un meilleur partage de l'espace public, avec plus de place pour les piétons et les cyclistes,

•  la végétalisation de la ville, avec comme objectif la plantation d'une cinquantaine d'arbres, au sein de la zone piétonne.

•  la valorisation du patrimoine architectural et historique du plateau piétonnier, qui se déploie de part et d'autre des trois places classées au Patrimoine Mondial de l'Unesco : la Place Stanislas, la Place de la Carrière et la Place d’Alliance.

1er juillet / 15 sept 2022 : le Chemin Piéton Estival

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Comme en 2021, la Ville de Nancy remet en place pour cet été un chemin piéton qui part de la Porte de la Craffe, passe par la Grande Rue, la place Stanislas, la rue Gambetta, la rue des Dominicains et la rue du Pont Mouja et se termine au croisement de la rue Saint-Nicolas et du docteur Schmitt.

Dates et horaires

  • Les soirs de semaine : du lundi au vendredi de 19h30 à 2h00

  • Les week-ends : du vendredi 19h30 au lundi 2h00

  • Les jours fériés du 14 juillet et du 15 août : de 19h30 la veille à 2h00 le lendemain

 

Stationnement

Le stationnement sur voirie sera interdit à partir de 19h00. Exception de la rue Gustave Simon, fermée dès 11h30 du lundi au vendredi avec stationnement interdit à partir de 11h00

Piétonnisation définitive dès septembre 2022
L’aire piétonne deviendra pérenne et définitive à compter du 16 septembre 2022 à 19h30. Elle concernera le même périmètre auquel viendra s’ajouter la place de l’Arsenal.

 

16 mai / 10 juin 2022 : Pose de Bornes d'Accès

Nancy, piétonnisation du centre

20/05/2022 : pose de bornes d'accès, rue Gambetta

Nancy, piétonnisation du centre

20/05/2022 : pose de bornes d'accès, rue Gambetta

Nancy, piétonnisation du centre

20/05/2022 : pose de bornes d'accès, rue du Petit Bourgeois

Nancy, piétonnisation du centre

20/05/2022 : pose de bornes d'accès, rue du Petit Bourgeois

Dans le cadre de la mise en place de l’aire piétonne, des travaux d’installation de bornes d’accès sont engagés :

  • rue du Petit Bourgeois et rue de Guise, au croisement de la rue des Loups, du 16 mai au 25 mai

  • rue Gambetta, au croisement de la rue Saint-Dizier, du 16 mai au 10 juin

  • place Vaudémont, rue du Moulin et rue Pierre Gringoire, du 23 au 25 mai

  • rue Saint-Michel, du 30 mai au 7 juin

  • rue Mgr Trouillet, du 30 mai au 7 juin

La circulation sera interdite :

  • rue du Petit Bourgeois sur trente mètres à partir de la rue des Loups, du 16 mai au 25 mai

  • rue de Guise sur trente mètres à partir de la rue des Loups, du 16 mai au 25 mai

  • rue Gambetta dans sa partie comprise de la rue Saint-Dizier à la rue des Dominicains, du 16 mai au 10 juin

  • rue des Dominicains dans sa partie comprise de la rue Gambetta à la rue Pierre Fourier, du 16 mai au 10 juin.

9 mai 2022 : Projet de Piétonnisation Validé

piétonnisation nancy 2022

projet

Des trois schémas initialement travaillés, c'est un scénario "2 bis" que le Conseil Municipal de Nancy a validé le 9 mai 2022. La piétonnisation du centre ville de Nancy se fera à compter du 15 septembre 2022.

Le projet concerne les zones suivantes :

  • Gambetta (à partir de la rue Saint-Dizier), rue des Dominicains et rue du Pont Mouja ;

  • "Petite" Grande Rue, Gustave Simon (à partir de la rue Saint-Dizier), rue Callot, place Vaudémont, rue du Maure qui Trompe, rue Pierre Gringoire, et rue du Moulin ;

  • "Grande" Grande Rue, rue Saint-Michel partie basse, rue des États, rue de Guise, rue du Petit Bourgeois et une partie de la rue des Loups.

réalisation

Ces travaux se dérouleront en deux phases :

1 - d’ici à l'été 2022, mise en place de la zone piétonne pour la mi-septembre 2022,

2 - poursuite des travaux jusqu'en 2024, avec la requalification de cet espace avec la plantation d'arbres.

règles

les rues concernées seront classées comme aires piétonnes, de manière pérenne et permanente et soumises à la réglementation suivante :

- l’aire piétonne donnera la priorité aux piétons, qui pourront occuper et s’approprier la totalité de l’espace-rue, grâce à la libération de l’espace, entraînée par la suppression de tous les obstacles, en particulier le stationnement,

- vélos et trottinettes y seront autorisés,

- riverains, services, taxis ... pourront y circuler et stationner pour une durée déterminée en actionnant des bornes escamotables. Faire une demande d'autorisation d'accès à cette zone avec votre véhicule, en remplissant le formulaire

mesures annexes

- Les rues du périmètre piéton n'autorisant pas le stationnement, 122 places vont disparaître (notamment place de l'Arsenal).

- Des places "arrêt minute", autorisant un stationnement de 30 mn, seront aménagées à proximité du périmètre piéton.

- Une quarantaine d'emplacements seront créés cours Léopold (sur le parking bus),

- Augmentation de la gratuité de 30mn à 2h pour 600 places sur les parkings de la ville,

- Une application permettra de donner en temps réel la situation des places disponibles.

budget

Un budget de 4 M€ est alloué à l'ensemble du projet, dont les travaux et animations iront jusqu'en 2024.

jusqu'au 11 avril : Concertation

Les travaux se dérouleront en deux phases :

•  été 2022 : mise en place de la zone piétonne,

•  la seconde phase de travaux se poursuivra jusqu'en 2024 et comprendra notamment la plantation d'arbres.

Le projet de piétonnisation concerne une zone allant de la Porte de la Craffe à la rue Saint-Nicolas (croisement avec la rue du Docteur Schmitt). Cette zone comprend ainsi trois secteurs :

•  Gambetta (à partir de la rue Saint-Dizier), rue des Dominicains et rue du Pont Mouja,

•  Petite Grande Rue, Gustave Simon (à partir de la rue Saint-Dizier), rue Callot, place Vaudémont, rue du Maure qui Trompe, Pierre Gringoire, et rue du Moulin,

•  Grande Grande Rue,  rue Saint-Michel partie basse, rue des États, rue de Guise, rue du Petit Bourgeois et une partie de la rue des Loups.

Ce troisième secteur fait aujourd’hui l’objet de trois options de périmètre, soumises à la concertation.

Les avis, remarques et commentaires des habitants peuvent désormais être formulés jusqu’au 11 avril 2022, en ligne, sur la plateforme participeznancy.fr, sur les registres mis à disposition à l’Hôtel de Ville de Nancy et dans les mairies de quartier,

Option de périmètre 1

pietonisation option 1

ce périmètre de piétonisation peut se découper en trois secteurs, comprenant les rues :

Secteur 1 :

Rue  Gambetta (à partir de la rue Saint-Dizier), rue Pierre Fourier (à partir de la rue Saint-Julien), rue des Dominicains et rue du Pont Mouja.

Secteur 2 :

Petite Grande Rue,  Gustave Simon (à partir de la rue Saint-Dizier), rue Callot,
place Vaudémont, rue du Maure qui Trompe, Pierre Gringoire, et rue du Moulin.

Secteur 3 :

Grande Grande Rue, rue Saint-Michel partie basse, rue des États, rue de Guise, rue du Petit Bourgeois et une partie de la rue des Loups. Ce troisième secteur est ce qui constitue l’option 1. Les deux premiers secteurs ne changent pas selon l’option de périmètre.

Cette option 1, par la fermeture d’une partie de la rue des Loups, permet de limiter légèrement le trafic de transit allant de la place Saint-Epvre vers la rue du Haut-Bourgeois. 
 

Accès au centre-ville et parkings

piétonisation accès parking

Le principe repose sur un accès basé sur un anneau de desserte qui entoure le centre-ville avec l’orientation des usagers aux parkings les plus proches en fonction de leur provenance, pour ensuite terminer son déplacement à pied au sein de l’hypercentre.

Pour ce faire, les panneaux de jalonnement dynamique des parkings qui indiquent le nombre de places disponibles seront adaptés et positionnés de manière à correspondre à ce principe d’accès par secteur d’arrivée dans le centre-ville.
 

De plus, une application spécifique à l’occupation des parkings sera créée. Elle permettra de prévoir à l’avance son déplacement en centre-ville, évitant ainsi le trafic lié à la recherche de parkings.

2021 : Expérimentation d'un    Chemin- Piéton

 
Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2021

tracé du projet de piétonnisation 2021

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2021

projet 2021 : Grande Rue

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2021

projet 2021 : Grande Rue

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2021

projet 2021 : Grande Rue

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2021

projet 2021 : traversée de la place St-Epvre

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2021

projet 2021 : Grande Rue

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2021

projet 2021 : Grande Rue

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2021

projet 2021 : place de Vaudémont

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2021

projet 2021 : passage de l'Arc Héré

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2021

projet 2021 : place Stanislas (déjà piétonne)

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2021

projet 2021 : rue des Dominicains

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2021

projet 2021 : rue des Dominicains

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2021

projet 2021 : rue du Pont Mouja

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2023

projet de piétonnisation 2023

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2023

projet 2023 : place Saint-Epvre

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2023

projet 2023 : place Saint-Epvre

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projet 2023 : place Charles de Gaulle

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2023

projet 2023 : place de la Carrière

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2023

projet 2023 : place de la Carrière

Nancy, piétonnisation centre-ville, projet 2023

projet 2023 : jonction avec l'Arc Héré et la rue Héré (déjà piétonne)

La piétonnisation du centre-ville était un enjeu majeur des dernières élections municipales. Concrètement, de 2021 à 2023, certaines zones uniquement dédiées à la voiture seront réservées aux piétons et aux cyclistes durant toute l’année.

_1ère_étape_ ouverture d’une concertation publique sur le sujet, tout particulièrement en ce qui concerne le stationnement des riverains et les modes de livraison.

 

_2022_ un "premier chemin piéton" partira de la Porte de la Craffe, passera par la Grande Rue, la place de Vaudémont, la Place Stanislas, la rue des Dominicains et la Rue du Pont Mouja.

_2021-22_ l’étape comprend surtout de petits aménagements, avant des travaux plus importants en 2023 qui comprendront la végétalisation des rues.

_2023_ ensuite, il est envisagé d’intégrer les rues adjacentes ainsi que les places Saint-Epvre et de la Carrière ».

30/05/2021 : Un Chemin Piéton du 10 juillet au 29 août

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La piétonnisation de Nancy passe par une phase expérimentale : les voitures seront interdites entre la porte de la Craffe, la place Stanislas et le marché central sur un «chemin piéton» expérimenté cet été tous les week-ends en journée et tous les soirs dès 19H30. Le stationnement est interdit à partir de 19h00. Dans un premier temps, les bornes permettant l'accès aux riverains et livraisons ne seront actionnées que temporairement durant l’été avant de poursuivre la réflexion sur une éventuelle extension.

Une piétonnisation estivale qui débute porte de la Craffe, en passant par la Grand Rue, la place Stanislas pour se poursuivre, rue des Dominicains, rue du Pont Mouja, et se terminer au croisement de la rue Saint-Nicolas et de la rue du Docteur Schmitt.

L'élargissement de la zone de piétonnisation reprendra à l'automne à la métropole du Grand Nancy avec le plan métropolitain des mobilités (P2M), sur lequel chaque citoyen peut donner son avis.

28/04/2021 : Inquiétudes des Commerçants

L'association "Les Vitrines de Nancy" fait part des nombreuses remontées d’inquiétudes de commerçants, bien que n'étant pas opposés à la piétonnisation du centre ville, s’alarment sur le calendrier du projet et sa mise en œuvre dans le contexte sanitaire déjà très difficile.

 

Alors que la municipalité prévoit une expérimentation de week-end piétons du vendredi au dimanche du 26 juin au 26 septembre 2021 sur un large secteur du centre-ville commerçant et historique, l'association, après avoir réuni son conseil d’administration d’ici fin avril, fera des propositions au maire. Pour elle, il faut aller moins vite et expérimenter par phases une piétonnisation du mardi au dimanche mais sur une période plus courte du 14 juillet au 15 août, reconduite sur certains moments de la rentrée, de l’automne et de l’hiver prochain.

vers une  Fermeture  des     Rues   Ecoles   ?

 
nancy fermeture des rues ecole

La fermeture de certaines rues aux heures d'ouverture et fermeture des écoles, option déjà mise en pratique par certaines collectivités, fait partie des réflexions en cours dans le cadre des Assises de la Mobilité. L'objectif serait de protéger les abords des établissement scolaires.

Cette hypothèse pourrait se traduire dans un premier temps par une expérimentation dans une rue desservant une école, avec les aménagements nécessaires et les changements de d'habitudes à envisager.

1ère expérimentation : depuis le lundi 27 septembre 2021, la rue Saint-Fiacre jouxtant l'école des Trois Maisons est interdite à la circulation automobile de 8h20 à 8h45, et de 16h20 à 16h50. Seuls les taxis amenant les enfants souffrant d’un handicap, ainsi que les services de secours et les riverains, pourront circuler durant ces créneaux horaires. Cette expérimentation durera jusqu’au vendredi 17 décembre 2021.

Bilan fin du 1er semestre 2022. La reproduction sur d'autres sites n'est pour l'instant pas d'actualité.