Nancy, il était une fois ...

les TRANSPORTS

en COMMUn

Depuis 150 ans, en matière de transports en commun, Nancy aura (presque) tout essayé, avec, tous les vingt-trente ans, un nouveau moyen de transport déployé !! 

Retour sur les étapes clés de leur histoire.

Il etait

une fois

Après la traction de véhicules à l'impériale depuis 1840, est créé le tramway hippomobile. La première ligne dotée de 10 voitures et 47 chevaux, transporta 790.000 personnes. En 1885, le réseau de 13,5 km, compte 4 lignes, 32 voitures, 172 chevaux, et transporte 1.750.000 voyageurs.

1876 rétrocession de l’exploitation de la ligne de tram nancéienne à la CGFT Compagnie Générale Française de Tramways).

1874  tramways hippomobile

La traction électrique va remplacer la traction animale. Le réseau est composé de 7 lignes totalisant 21 km.

1905/1908 funiculaire de la Cure d'air St-Antoine

Ce moyen d'accès rapide au parc longeait le cimetière de Préville sur une longueur de 229 m. En 1908, un accident causant un mort et sept blessés signera la fin de son exploitation.

1927 apogée du  Tramways

avec près de 12 lignes et 125km de rails.

1898  tramways électriques

Nancy, les transports en commun

1840-1878 : transport hippomobile

Nancy, les transports en commun

1890 : tramway hippomobile

Nancy, les transports en commun

1878-1898 : tramway hippomobile

Nancy, les transports en commun

1878-1898 : tramway hippomobile

Nancy, les transports en commun

1878-1898 : tramway hippomobile

Nancy, les transports en commun

1878-1898 : tramway hippomobile

Nancy, les transports en commun

1878-1898 : tramway hippomobile

Nancy, les transports en commun

1930 premiers autobus

1905 -1908 : funiculaire de la cure d'Air Saint Antoine - la station

Nancy, les transports en commun

1905 -1908 : funiculaire de la cure d'Air Saint Antoine

Nancy, les transports en commun

1905 -1908 : funiculaire de la cure d'Air Saint Antoine

Nancy, les transports en commun

tramway électrique sur rails

Nancy, les transports en commun

tramway électrique sur rails

Nancy, les transports en commun

tramway électrique sur rails

Nancy, les transports en commun

tramway électrique sur rails

Nancy, les transports en commun

tramway électrique sur rails

Nancy, les transports en commun

tramway électrique sur rails

Nancy, les transports en commun

tramway électrique sur rails

Nancy, les transports en commun

tramway électrique sur rails

Nancy, les transports en commun

tramway électrique sur rails

Nancy, les transports en commun

tramway électrique sur rails

Nancy, les transports en commun

tramway électrique sur rails

Nancy, les transports en commun

premiers bus

Nancy, les transports en commun

premiers bus

Nancy, les transports en commun

Car CGFT au dépôt de Préville en 1949

Nancy, les transports en commun

autobus

Nancy, les transports en commun

autobus

Nancy, les transports en commun

autobus

Nancy, les transports en commun

autobus

Nancy, les transports en commun

autobus

Nancy, les transports en commun

autobus

Nancy, les transports en commun

bus Chausson

Nancy, les transports en commun

bus Chausson

Nancy, les transports en commun

1970 - autobus SC10

Nancy, les transports en commun

1970 - autobus SC10

Nancy, les transports en commun

1975 - autobus PR100

Nancy, les transports en commun

1980 : trolleybus

Nancy, les transports en commun

1980 : trolleybus

Nancy, les transports en commun

1980 : trolleybus

Nancy, les transports en commun

2001 : tram électrique sur pneus

Nancy, les transports en commun

2001 : tram électrique sur pneus

Nancy, les transports en commun

2015 ; le tram en feu !!

Nancy, les transports en commun

2001 : tram électrique sur pneus

Nancy, les transports en commun

2013 : véhicule BHNS

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La conversion du réseau à l'autobus est engagée avec la mise en service du 1er bus en 1930.

1958 fin de l'ère du rail

Le 3 décembre 1958, la ligne 3 de Laxou à Essey-lès-Nancy, dernière exploitée en tramways, est remplacée par des autobus.

1970 reprise de la compétence "transports" par le District de Nancy

1982 / 1998 trolleybus "bimode"

Le réseau trolleybus comporte 3 lignes sur voies propres, d'une longueur de 37 kilomètres. À terme, Nancy comptera sept lignes, sur lesquelles rouleront 85 trolleybus. Leur exploitation cessera en 1999.

1999 véhicules articulés roulant en GNV

remplacement des véhicules diesel par ceux fonctinnant au Gaz Naturel de Ville.

1930 autobus / trolleybus

2001 réseau Tram

Mise en service de la ligne 1, composée de véhicules sur pneus, avec guidage central par rail. De nombreuses difficultés techniques entachant sa fiabilité, entrainent rapidement l'abandon du projet des deux lignes supplémentaires prévues.

2013 mise en service véhicules BHNS

mise en service de la ligne 2 en bus à haut niveau de service 

2017 renouvellement de la  ligne 1 du réseau Tram

Le projet, non arrêté, prévoit le remplacement de la ligne 1 par un tram sur rail. Le choix très contesté de son tracé (notamment l'accès à Brabois), et celui de son financement n'e sont pas encore arrêtés.